本周，申通、顺丰、圆通、韵达等多家主流快递公司发布了第三季度财报。财报显示，快递公司三季度单季的营收与利润增速高于前三季度营收与利润增速，但快递行业的单票收入已经降至低点。

　　其中，顺丰第三季度营收724.5亿元，同比增长12.07%；归母净利润为28.1亿元，同比增长34.59%。2024年前三季度实现营收2068.6亿元，同比增长9.44%；归母净利润为76.2亿元，同比增长21.59%。

　　单量方面，顺丰在第三季度总件量1达成 32.29 亿票，同比增长 14.37%。顺丰表示，第三季度以更高性价比服务渗透至更多生产和消费领域的物流市场，助力做大业务规模，实现速运物流板块收入同比增长 7.57%。

　　通达系快递公司的业绩对比看，营收方面圆通增速最快。圆通第三季度营业收入为168.05亿元，同比增长22.13%；归属于上市公司股东的净利润9.43亿元，同比增长18.06%。

　　申通快递第三季度营业收入为119.22亿元，同比增长16.31%；实现净利润2.15亿元，同比增长7760.86%。

　　韵达的营收增速最低，第三季度营业收入为122.57亿元，同比增长8.84%；归属于上市公司股东的净利润3.67亿元，同比增长24.25%。

　　电商对于快递行业有明显的推动。申通快递此前在三季度业绩预告中表示，业绩变动是因为2024 年初以来，国内线上消费需求表现活跃，实物商品网上零售稳步增长，带动快递市场规模稳步提升。在电商平台促销活动及商品轻小件化等因素的影响下，快递业务量实现了20%以上的较快增长。

　　不过，快递行业的单票收入已经降至低点。以申通为例，其9月经营简报显示，9月快递服务单票收入为2.02元，同比下滑4.27%。2018年至2023年6年来9月的单票收入分别为3.26元、2.82元、2.18元、2.11元、2.44元和2.11元，2024年9月为历年9月最低。

　　目前，快递行业已经进入旺季。今年双11启动时间提前，京东在10月14日开始现货销售，淘宝在10月14日开启预售并且在10月21日开启付尾款，快递行业也迎来高峰。国家邮政局数据显示，今年是邮政快递业自2010年以来第15次迎战快递业务旺季，今年快递业务旺季自10月21日开始，预计2025年春节前结束。

　　国家邮政局发布数据显示，10月21日—23日全国邮政快递业揽收快递包裹约为19.20亿件，同比增长48.7%；投递快递包裹约为16.55亿件，同比增长29.5%。其中，10月22日揽收快递包裹7.29亿件，同比增长74.0%，刷新单日业务量纪录。

　　从一线员工的反馈看，今年双11快递单量依然可观，同时快递员压力减轻。中通快递广州永福网点市场经理荣立对第一财经表示，站点附近既有居民区，也有服饰、化妆品商家，因此双11期间出港件量和进港件量增长都十分明显。派送上，日常情况下站点的58名快递员日均派单在300票到400票左右，双11期间派单量暴涨，每个快递员日均派送件量在700票到1300票之间。为此，双11期间快递员通常会提前1小时下班，同时晚上会加班2到3个小时再下班。

　　虽然业务量增加，但是网点与快递员也感受到大促周期延长后对行业的改变。荣立表示，去年双11快递业忙碌的时段主要集中在11月1日至11月3日，以及 11月11日至11月 15日两个时间段，彼时快递员在双11高峰期的日均单量在800票到1500票左右。今年双11更加分散，“今年双11从10月 21号开始，提前了一段时间，会分摊一部分单量，让快递员压力没那么大。”从时间段看，荣立表示10月25日起派送端单量逐渐增加，预计今年双11的快递高峰期将在11月18日结束。从收入看，荣立预计今年双11快递员的收入较日常可以提高30%至40%。

　　广州极兔快递员余佳锋对第一财经表示，大促延长后双11不会再出现爆仓情况，因为没那么辛苦，“过去快递高峰期只有几天的话，一是大量快递末端运输比较麻烦，二是当地驿站或者快递柜没有办法入库那么多快递，现在大促延长快递员没有那么累。”他表示，从目前派送的产品看，更多集中在日常用品和宠物用品上。

　　揽收端对于单量的增加感知早于派送端。荣立称，10月23日起揽收的件数逐步增加，主要集中在服饰和化妆品。

　　虽然已进入旺季，但多位一线快递员工对第一财经表示，今年双11派费端收入并无变化，快递员提高收入主要通过多派件。

　　（本文来自第一财经）